Автоугонщики пользуются слабостью сотрудников автосервисов

По наблюдениям оперативников, многие угоны дорогих авто совершаются вскоре после того, как владелец авто посетил сервис. Автоэлектрик Андрей рассказал о теневой стороне авторемонта: контактах с угонщиками и целой индустрии махинаций со счетчиками — накрутка и скрутка показаний пробега.
Как угоняли Аudi ТТ
По словам Андрея, в их автосервис, расположенный в одной из рижских промзон, периодически приезжают парни с «серьезными деловыми предложениями»:
— Сейчас угонщиков интересуют «крузаки». Ну так вот: за подгон ключей и схему отключения сигналок мне предлагали до 3000 евро. Деньги, конечно, хорошие, но я отказался. Зачем мне нужны проблемы, после которых я могу потерять работу?.. Но один такой скандал в боксе у нас недавно все-таки был.
На установку дополнительных противоугонных устройств к Андрею в сервис приехала новенькая Аudi ТТ. Владелица – молодая девушка.
— Она выбрала самый надежный комплект – с двумя секретками и чипом на брелке, без которого мотор не заведется. Наш директор дал гарантию, что теперь эту машину можно угнать только с помощью автоэвакуатора.
Но уже через две недели после установки сигнализаций новенькую Аudi ТТ все-таки угнали. Владелица пришла разбираться в сервис.
— Эта дама ничего не добилась, потому что отключить можно любую сигналку. Глушат даже такие навороченные противоугонки, которые подают сигнал на спутник.
И понятно, что никто из работников сервиса не признался, что слил информацию по машине угонщикам. Одного мастера потом все-таки уволили, но только потому что он плотно «сидел на автоматах». А это значит, что он заведомо морально неустойчив и продаться автомафии вполне мог.
— Сами понимаете, без риска такую машину угонщик может увести только в том случае, если знает, какие именно системы защиты стоят на авто, — резюмирует Андрей.
Сам Андрей к деловым предложениям представителей автомафии настроен скептически:
— Я не вижу смысла работать с угонщиками. Смотри, зарплата у меня под 1000 латов в месяц. Плюс регулярные и весьма доходные халтурки. Клиенты: таксисты, продавцы автомашин и профессиональные водители. Зачем мне рисковать.
Индустрия открутки
Зато махинациями с таксистскими счетчиками и одометрами (прибор, показывающий пробег авто) сейчас занимается практически каждый электрик.
— Можно все сделать так, что никакая проверка тебя не поймает. Недавно я одному таксисту сделал хитрую приспособу. Счетчик переключается на турбо-режим только когда включаешь погромче музыку. Таксисты знают, что это обычно первая просьба пьяных клиентов, которых легче всего развести.
Впрочем, таксисты приезжают не очень часто. Основные клиенты по открутке – профессиональные водители и торговцы б/у машинами.
— Могу скрутить пробег у любой машины — для каждой марки у меня есть свое оборудование, — поясняет Андрей. — При этом показания одометра можно менять как в большую, так и меньшую сторону. Цена 1 сантим за каждый накрученный километр.
Одометры вперед накручивают водители, работающие в разных учреждениях. Прибавленный пробег им необходим для того, чтобы воровать бензин и солярку.
Андрей утверждает, что раньше среди таких водителей-клиентов были даже отдельные полицейские.
— Я тебе так скажу: будешь покупать бэушную машину — никогда не смотри на пробег. Оригинального ты ни на одном авто не найдешь. Потому что продавцу выгодно оптом заказать у меня открутку 100 000 км, а потом впарить тебе машину на несколько тысяч дороже. Поэтому бэушки нужно брать только по фактическому техническому состоянию.
Полиция: «Контролируйте ремонт»
Начальник «угонного» отдела полиции Рижского региона Денис Цветков рекомендует всем водителям контролировать процесс ремонта:
— В идеале конечно, присутствовать при ремонте лично. Если вы ремонтируете ходовую, то старайтесь не оставлять ключи зажигания у мастеров. Но если все-таки оставите, то, забирая машину, присмотритесь, нет ли на ключах следов пластилина. Если есть — срочно сообщайте об этом нам, потому что уже сделали дубликаты ключей от вашей машины и она на прицеле у угонщиков.
Кроме этого г-н Цветков порекомендовал устанавливать сразу несколько противоугонных систем. Сигналки и секретки желательно ставить в разных сервисах, степень безопасности вырастет на порядок.
— Следы отнюдь не каждого угона выводят на автосервисы и их мастеров. Но, к сожалению, такие случаи не так уж редки. Во всяком случаи проверки на авторемонтных предприятиях мы устраиваем регулярно.