Автообзор
История эволюции марки – Ford Fiesta

Второе поколение модели, которое выпускалось с 1983-го до 1989-й, имело широкий спектр модификаций, даже грузовую Fiesta Costa и впечатляющий выбор двигателей. А с 85-го года ещё и возможность заказать автомобиль с автоматом, в смысле автоматическая коробка.
Форд Фиеста третьей генерации отметился тем, что стал первым малолитражным автомобилем с четырёхканальной ABS, системами экстренного торможения и распределения тяговых усилий. Также модель имела модификацию «RS 1800», с 1.8 литровым двигателем, мощностью 130 л.с.
Fiesta, которая пользовалась большой популярность среди славянских автолюбителей, была представительницей пятого поколения. Модель презентовали весной 2002 года. В отличие от своих предшественниц, которые наследовали конструктив первой генерации – её разработали с нуля. Впервые в базовую комплектацию малолитражки, «Ford» включил ABS и два фронтальных аэрбеги.
Представителя шестой генерации, с самого начала проектировали с целью удовлетворения потребностей разных клиентов: от Западной и Восточной Европы, до США, Китая и Южной Африки. Для этого кампания «Форд» провела масштабное мировое исследование пожеланий и просьб автолюбителей. Презентация серийной версии хэтчбека «B» класса, осуществилась в рамках Женевского международного автосалона в 2008 году. Уже в марте 2009-го, автомобиль Ford Fiesta стал лидером по продажам в Европе. За месяц было реализовано почти что 53 тыс. автомобилей. Состояние на июль 2010-го: во всём мире продано около 1 миллиона Форд Фиеста шестого поколения, больше всего в Европе.